中央地方會戰(zhàn)：財稅政策將醞釀扶持互聯(lián)網+制造
合圍“互聯(lián)網+制造”
2008年以來，發(fā)達經濟體對高端制造業(yè)的重視前所未有，希望重新找回經濟穩(wěn)定之錨。中國作為高端制造業(yè)的后來者，正借助“互聯(lián)網+”迎頭趕上。
據工信部人士介紹，在《國務院關于積極推進“互聯(lián)網+”行動的指導意見》的框架內，一個為期三年的“互聯(lián)網+”短期落實方案的起草工作已經完成，并完成了會簽，將在近日正式公布。
這個方案的實施周期是2016年-2018年，重點部署了智能制造試點、智能制造系統(tǒng)解決方案能力、信息基礎設施、新業(yè)態(tài)培育等八大行動計劃，其目標是建立并完善一個基于“互聯(lián)網+制造”的生態(tài)體系。
科技部也在不遺余力地推動裝備制造業(yè)的升級。如其下屬的火炬中心，4日在泉州市召開全國“裝備制造+互聯(lián)網”創(chuàng)新型產業(yè)集群工作現(xiàn)場會，探索產業(yè)轉型升級方面的工作模式與途徑。
合圍“互聯(lián)網+制造”，多個地方政府提出了自己的目標。
貴州省政府在《關于推進“互聯(lián)網+”行動的實施意見》中提出，加快推進互聯(lián)網與全省航空航天、軌道交通、汽車、醫(yī)藥等制造業(yè)的融合創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)貴州制造向“貴州智造”轉變。2015-2018年實施40個重大示范項目，累計完成投資27億元以上。
《廣東省“互聯(lián)網+”行動計劃(2015-2020年)》提出，到2017年底前，建成50家智能制造示范工廠、100家智能制造示范車間，工業(yè)互聯(lián)網試點企業(yè)達150家，省級以上互聯(lián)網型工業(yè)設計中心達10個。到2020年底前，建成100家智能制造示范工廠、200家智能制造示范車間，工業(yè)互聯(lián)網試點企業(yè)達300家，工業(yè)互聯(lián)網全面深入應用。
《黑龍江省“互聯(lián)網+”科技創(chuàng)新行動計劃》提出，建立“互聯(lián)網+”制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新網絡支撐服務平臺。深化云計算、物聯(lián)網、大數據技術在工業(yè)生產中應用，支持發(fā)展智能裝備、數字化車間和智慧工廠。推動智能管控，促進人機智能交互、柔性敏捷生產、網絡分布制造等生產模式創(chuàng)新。
對此，中國社會科學院工業(yè)經濟研究所研究員劇錦文分析說，各地“互聯(lián)網+”計劃聚焦制造業(yè)的原因，是以自然資源要素為代表的老紅利正在消失，與此同時，數據和信息作為新的生產要素，越來越多地進入到產品生產和市場交易過程中，將在很大程度上轉變經濟增長方式。
“中國應該迅速建立以信息經濟為引領，數據資源為要素的新紅利。”他建言。
財稅政策醞釀扶持
督陣中國制造升級的同時，工信部擬聯(lián)合多部委，從財政、稅收等政策方面鼓勵“互聯(lián)網+制造”。
工信部人士告訴記者，“一方面，工信部現(xiàn)有的資金渠道，比如工業(yè)轉型支持資金，技改資金，都在向‘互聯(lián)網+制造’傾斜;另一方面，我們希望能申請一個關于‘互聯(lián)網+制造’的重大專項資金，專門用來支持‘互聯(lián)網+制造’的發(fā)展。”
其中稅收方面，工信部正在擬訂的.“互聯(lián)網+制造”的三年方案也提出要研究制定稅收支持政策，比如軟件行業(yè)的稅收優(yōu)惠是否適用于支持“互聯(lián)網+制造”相關企業(yè)等。
其實，互聯(lián)網企業(yè)和制造企業(yè)已經開始自發(fā)結合。
例如，上汽和阿里巴巴攜手打造互聯(lián)網汽車;360和酷派成立合資公司，設計、制造、營銷和銷售智能手機和移動互聯(lián)網設備;小米入股美的深耕智能家居產業(yè)鏈;魅族搭臺海爾構建智能家居生態(tài)圈以及阿里入股海爾物流等。
“這一系列的跨行業(yè)合作表明了一個趨勢，即隨著智能化時代的發(fā)展，傳統(tǒng)制造企業(yè)已經在深化互聯(lián)網應用，實現(xiàn)產品的革新與業(yè)務的轉型。”劇錦文如是說。
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