二手車交易平臺策劃書范文

　　一、 項目背景介紹

　　我國汽車市場還處于成長期,同時也進入了高速發(fā)展期。目前,我國的汽車保有量在飛速增長中,加上國家依舊換新政策的推動,大部分車輛都有進入二手車市場的可能性。因此,二手車市場存在著非常大的資源池。

　　據有關專家分析,與國際上成熟的二手車市場相比,中國的二手車市場還處于初級階段,有著非常大的發(fā)展?jié)摿?伴隨著二手車消費理念的深入和新車保有量的增長,二手車交易平臺也在飛速發(fā)展,網絡作為一種新興的交易方式及平臺,打破傳統(tǒng)二手車交易模式,整合不同層級的資源,破除行業(yè)壁壘,助力二手車市場成為中國汽車業(yè)潛力巨大的市場。

　　互聯(lián)網與移動互聯(lián)網的發(fā)展,既是互聯(lián)網技術及應用發(fā)展的重要成果,又是互聯(lián)網技術及應用新發(fā)展的重要標尺、重要立足點。近年來,互聯(lián)網與移動互聯(lián)網已成為我國互聯(lián)網發(fā)展的亮點。互聯(lián)網在我國的快速發(fā)展使我們深切感受到了從“人隨網走”到“網隨人走”的重大轉變,使互聯(lián)網真正處于“無時無地不在”,任何事都離不開網絡。

　　與此同時電子商務必將形成規(guī)模龐大的經濟體,并通過與實體經濟的切實結合,給社會、經濟發(fā)展注入動力,呈現(xiàn)出高普及化、常態(tài)化趨勢。

　　二、 國外二手車市場分析借鑒

　　目前美國、德國、瑞士、日本等二手車的銷售比率都遠遠超過了新車的銷售比率,大交易量和高利潤的.原因使經營二手車的主體多元化、交易方式多樣化、交易手續(xù)簡便快捷。在發(fā)達國家,舊車作為一般商品進入市場,其銷售多渠道,形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經營、舊車拍賣等多元經營體制,交易方式采用直接銷售、代銷、租賃(實物和融資)、拍賣、置換等,盡可能減少交易環(huán)節(jié),使交易手續(xù)靈活便捷,為交易雙方營造了寬松、快捷、方便的消費環(huán)境。

　　三、 本地二手車市場狀況分析

　　目前國內從大的方面來說二手車分為舊車收購銷售和抵押車銷售。舊車收購銷售一般來說手續(xù)齊全,辦完手續(xù)即可過戶,抵押車是用戶由于短期急需資金周轉,因此申請汽車抵押貸款,但是由于種種原因導致不能按時還款,金融機構有權出售。購買者不具有汽車所有權,只擁有汽車使用權,但是費用相對來說低一些,因此銷量相對也多一些。二手車的交易平活躍在網絡平臺更多一些,給客戶也提供了更多的便捷,處于成長期的二手車也會因交易平臺的廣泛性迅速發(fā)展起來。

　　四、 二手車交易平臺建設的必要性

　　潛力巨大且發(fā)展迅速的二手車市場,與高度成熟且又融入生活中每個角落、無孔不入的互聯(lián)網的結合,將會迸發(fā)出更大的活力,降低了買家與賣家的交易成本,節(jié)省了交易時間,使交易方足不出戶,就可完成前期的篩選工作,確定重點交易目標。互聯(lián)網與移動互聯(lián)網滲透,使二手車交易形式向多元化方向發(fā)展,并未二手車市場提供了巨大的機遇和發(fā)展。

　　互聯(lián)網已經滲入生活的每個角落,手機移動端也已于深深植根于我們的生活工作中。因而,二手車交易平臺的建設,是順應時代發(fā)展的潮流,趁著互聯(lián)網及移動互聯(lián)網的東風,二手車交易平臺的建設,勢在必行,雖然中國的有很多的二手車交易的平臺,但是沒有一個屬于我們固原甚至整個寧夏的交易平臺,所以我們要打造一個屬于我們固原本地區(qū)甚至整個寧夏的二手車交易平臺,讓消費者買放心車,開安全車,本著以人為本的消費理念為顧客服務。

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